刚才飞过西奈半岛的时候,张子安把心都提到嗓子眼儿。直到航班于机场平安着陆,他才算松了一口气,把自己知道的东西方神仙佛祖全感谢了个遍儿,庆幸没有从天边飞来一颗导弹把航班击落,毕竟中东这疙瘩出啥新鲜事也不稀奇,新闻传到国内之后,人们也只会说:“看见没有?好好的家里不待,非要去埃及作死!活鸡脖儿该!”
旅游业是埃及最重要的经济支柱产业之一,因此埃及政府不遗余力地促进旅游业发展,当然不会忽略中国这个新兴大国,对中国游客实行落地签证,因为中国土豪游客挥金如土买买买的事迹已传遍全球。
可惜的是,那些钟情于奢侈品消费的土豪游客一般不去埃及,因为埃及又不会对外出售木乃伊和黄金棺材,没办法炫富。
下飞机之后,张子安除了要办理落地签证之外,还要给菲娜办理入境证明,否则把猫带进埃及容易,带出去可就难了。除此之外还要购买上网用的流量卡,还要去接飞玛斯出来——飞玛斯憋了一路,刚把它从笼子里牵出来,它就迫不及待要求去厕所。
卫康不停地张罗这个张罗那个,生怕谁走丢了,或者把宝贵的设备弄丢了,直到全体坐上去酒店的出租车,他才算安心。
讲道理,开罗机场内部还是很干净的,但随着出租车向西南方向的开罗市区进发,现代埃及的面纱才算是徐徐揭开。
作为一座拥有2000万人口的中东地区最大城市,开罗的城市面貌可能还不如国内一座普通县城,用脏、乱、差来形容再合适不过。
关于开罗的交通状况,中国外交部网站在《中国公民赴埃及须知》里是这样写的:开罗的交通设施较为老旧,交通秩序比较混乱,游客外出注意交通安全。开罗主要交通工具有出租车、公交车和地铁,公交车路过站牌一般只减速不停车,乘客需爬飞车上下,很不安全,建议游人不要尝试。
Exo_me?
乘客需爬飞车上下?
确实这不是驶向印度的开挂之旅?
实际亲眼见到之后,张子安才知道为了避免伤害中埃两国人民之间的伟大友谊,外交部的措辞已经很客气了——这里特么的根本没有交通!
从机场出发之后,一路上硬是连一盏红绿灯都没有看到,只有交警站在路口中央指挥交通,充当人肉红绿灯。呛人的尾气和不绝于耳的喇叭声令人心烦意乱,马路上车多得像是下饺子,每辆车的挪动都像蜗牛爬,明明是三车道的马路却经常五车并行。
司机们为了尽早到达目的地都使尽了浑身解数,过路口不减速,转弯不打转向灯,左方超车还是右方超车完全看心情,令人怀疑这里的驾照是不是交钱就能领。
马路上几乎看不到豪车,新车也很少,很多国内看不到
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