地龙一样，能托载山岳前行。

　　而火车到了天津府时更得引得万人空巷，天津府的各大家族，商人，百姓乃至各地赶来的商贾们看着那火车放缓速度入站，随后一节节车厢打开将数不清的货物放下来，这一幕看的商人们是彻底红了眼，火车运载货物的数量和速度实在是太快了！

　　这一来一回才多少时辰啊？

　　第一辆火车抵达天津府没半个时辰，第二辆火车又开过来了，同样十几节车厢，同样是满载货物。

　　这两辆火车所运载的货物堆积如山，把火车站的仓库都给堆满了。

　　在京津驰道上投资了的商人和在天津府购买了商铺仓库的商人那是一个个眉开眼笑，这驰道建成，投进去的钱就开始回本了！

　　商人们甚至开始盘算，如今只不过是京师和天津府之间的驰道，当后续太原府和直隶连接，天津府和济南府连接，而直隶又和大同府连接

　　那会是个什么情景？

　　通过驰道将北方一座座重镇连接，形成一张覆盖大明北方的驰道网络，火车奔驰不休，日夜兼程，将数不清的货物运载到各地

　　这是什么？

　　这就是金山银山，是一座挖不尽的宝藏啊！

　　当天，驰道建成通车的消息就传遍了北方各地，毕竟有心人都在关注着这驰道的进程。

　　而在随后的短短三天之内，驰道通车的消息更是传遍了大江南北，人们纷纷谈论着北直隶那条驰道，谈论着那能载着万斤货物日夜奔驰的火车，谈论着驰道多么赚钱。

　　这几天京津驰道的运载量和利润也被一些有心人计算出来，得到那个惊人数字后，他们惊喜不已，纷纷想要加购京津驰道的股票。

　　一时间，京津驰道的股票又涨了。

　　而与此同时，朝廷开工的连接太原、大同和开封府的这三条已经开始施工的驰道，也引起了有心人的注意。

　　一时间各方势力纷纷出手，希望能在这几条驰道上分一杯羹。

　　大同府连接关外，如果能有一条驰道将关内的货物以更快的速度运往大同府，那就相当于能多赚更多的钱，这条驰道的重要性不言而喻。

　　而太原的煤铁更是北直隶所需的重要物资，连接太原的驰道也不用多提，至于开封府，身为河南省的中枢，中原重镇，商业发达，人口稠密，一条驰道连接必然也是获利不菲。

　　这些驰道都意味着利益，意味着家族的长远发展和地位。

　　但驰道不是伱想参加就能参加的，如今能修驰道的只有朝廷，而朝廷修建驰道也不是每一条都要民间出资的，尤其是一些重要的驰道，更不可能轻易交给民间去投资，那直隶与大同的驰道来说，这条驰道军用性质大于商用，其主要作用乃至为了朝廷能将京师三大营的兵马以最快速度运往关外。

　　实际上如今朝廷主要修建的几条驰道，都是为了稳定

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