。”
萨道义并没有把这话放在心上,飞机就算和以前自己见到的截然不同,那又能怎么样呢?现在的英国已经有人提出建立飞机部队,用来侦查战场的形势了,但是就像黑格将军说的那样,还不如建骑兵划算呢。萨道义只是礼貌上的应了一句:“希望我能有惊喜。”
中国飞行俱乐部的建立是杨小林培养空军的第二步。空军和陆军完全就是两个概念。对于空军来说,飞行员的素质是相当的重要!一战打响的时候日本人进攻青岛德国海军基地,德国人有两架飞机,两个飞行员。一个机械工程师。
日本之前还没有空军,为了打青岛专门成立了一支,英国人给他们提供了十六架飞机,十六个打人家两个。最终结果是什么呢。日本人被击落七架飞机,德国的两架飞机一架因为发动机过热而自己报废了,剩下的一架则由德国中尉布鲁肖驾驶。在青岛实在坚持不住的情况下带着德国方面的重要文件,孤身杀出重围。
空军首先看的是你的飞机的质量,其次看的是你飞行员的素质。你飞行员飞了多少个小时,能在天空做出多少个动作,那直接关系到空军的战斗力。
飞行俱乐部就是杨小林选拔飞行员的地方。每个地方的俱乐部开始运行的时候都要进行一场飞行表演,目的就是为了吸引那些喜欢蓝天,喜欢飞翔的孩子。
外国人迟早会重视飞机这个东西的,特别是自己让飞机发展的脚步明显比历史上加快了许多的情况下,一旦这个东西在战场上体现出他的价值,所有人都会来模仿。
杨小林知道自己没有权利,也没有能力阻止别人发展飞机,但是他最少能做到在别人开始发展的时候中国的脚步已经站稳了。飞机你可以模仿,但是飞行员就不行了,如果在日本人开始建设空军的时候,中国已经有了一批飞行经验在一千小时以上的飞行员的话,就算让日本把飞机的质量赶上来,他们也只有挨揍的份。
中国的空军建设迈出第二步的时候,世界各国还是没有给与足够的重视,甚至在各国的报纸上只有中国人的报纸在版面不显眼的地方给了飞行俱乐部一个位置,外国人的报纸根本提都没提。
他们注意力全部都放在了东西伯利亚的战场上面,日本人的援军距离战场已经只剩下四百多公里了,这个速度如果强行军的话,可能五六天就能赶到。
而战场上乃木希典还在苦苦的支撑,俄国人拼命的攻击,随着日本士兵的大量伤亡的出现,他的防线看起来岌岌可危。乃木希典能不能坚持的住,现在真的谁也不敢妄下定语。
日本军队的阵地已经被俄国人压缩在了一片山谷之间。这是乃木希典最后一道防线了,日本士兵还能作战的人数包括轻伤员在内不过三四万
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