论这里要成为新首都以后,这一年从西京过来打前站的人,不管是各部委还有企业,行业等,都有人过来做一些筹备考察工作。
王启山经过一番详细的考察之后,对芷兰市的地理位置赞誉有加,从以前的反对派变成有条件的支持派,尽管他仍然认为迁都芷兰市会弱化西岸地区的地位,但综合权衡以后,还是在正式的执委会讨论中投了支持票,至此,执委会以高票通过了未来十年将逐步把首都迁到芷兰市的决议,迁都工作也进入了实质性的筹备阶段。
在西京入冬之前,王启山留下了自己的妻儿,只身乘船返回了大员,因为北线的岛屿链已经封冻,他是走瓦胡岛、关岛航线返回的,没办法,大员还有三个孩子需要照顾呢。
王启山回到大员以后,还没有怎么歇过来,就开始召集相关人员,开始研讨南洋及印度洋的局势,为了迁都以后的大局着想,从美洲东海岸经拉普拉塔、开城、印度洋、南洋的航线必须考虑进去。
“随着马打蓝素丹国加入南洋业主委员会,南洋的局势能逐步稳定下来,接下来有两个不稳定因素,一个是菲律宾的西班牙人,另一个就是亚齐素丹国。”从淡马锡专程回来述职的高桥秀家向西岸社委汇报。
“高桥,这两个不稳定因素会不会导致南洋的局势发生变化,从而威胁到航线的安全?”王启山关心的问道。
“目前还处于一种微妙的平衡当中,亚齐素丹国已经感受到了威胁,他们的奥斯曼军事顾问已经启动了扩军行动,但是碍于有限的国力和低效率的军事制度,未来对南洋局势的影响不会很大,况且,现在南洋维和行动的主导权还是在淡马锡公司手里面,与亚齐素丹国的军事冲突不符合淡马锡的利益,郑芝龙会极力避免。”高桥秀家回答道。
“这么说来,维和部队和柔佛素丹国以及马打蓝素丹国的战争,已经树立了一定的威信,其他势力除了狗急跳墙以外,轻易的不会挑战维和部队所设定的秩序?”代理一把手不到一年的李军平问道。
“正是如此,李副书记,”高桥说道,“淡马锡公司在马六甲海峡南段收过路费越来越顺畅,郑芝龙现在极力避免搞事。”
“将来会不会在巽他海峡也会收过路费?如果那样的话,肯定会增加我们通过印度洋航线的运输成本。”代替蔡海遥新入西岸社委的赵华强担忧的说道。
“只要航线属于可控状态,他们收不收费没有什么影响,毕竟我们有东西两条线,相反,既然这些人在南洋和印度洋有利益,他们才会持续投入资金和人力,我们的目的也达到了。”王启山倒是很镇定。
“荷兰人是反对在巽他海峡收过路费的,因为这会影响巴达维亚的地位,另外,荷兰人一直有独霸爪哇海的意思,不过也是迫于形势,在不对香料群岛造成威胁得情况下,有条件的开放这一航线,不过他不开放也不行了。”高桥说道。
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