“把这小东西能的!”徐清暗自吐槽一句“报告塔台,请求占用跑道,并请求地面支援。”
刁杰当即宣布ayday,常教员扮演塔台的角色,回复地面支援会迅速单位。
刁杰这小子接着根本不用徐清指挥,自己就使用pa广播,通知“乘务组各就各位”!这是告知乘务组待会儿可能需要撤离的意思。
二发虽然火警,但是短时间内并没有丧失推力,徐清操纵飞机安全落地后,迅速交操纵。同时襟翼40,排气活门完全打开,让飞机尽快释压。
飞机停稳之后,刁杰设置停留刹车。
“发动机火警记忆项目!”
“自动油门(如接通),断开!”
……
“灭火手柄旋转至止动位并保持一秒!”
在灭火手柄最右侧会有三个品字形分布的灭火瓶释放灯。只要灭火瓶释放了,它们就会亮起绿色的光。
30秒后,如果灭火手柄还在亮,反向转动至止动位。
记忆项目结束!
接着就是《撤离》检查单!
《撤离》检查单二人之前就做过,自然是驾轻就熟。从800英尺火警铃响到撤离完成,徐清二人完成得行云流水,严丝合缝,挑不出一丝毛病。
常教员不禁陷入沉默,他失算了!
在此之前,他特意说“再来一次”就是想麻痹徐清二人,想让他们觉得这次还是复飞。这么一来,出乎意料地来一个1000尺以下的火警,慌忙之下极有可能决断错误,那他又可以顺理成章地“训”他们一顿了。
经过一段时间相处,徐清二人从一开始对他敬畏有加到现在竟有些“老油条”的感觉。
虽然常教员不是那种喜欢摆架子的人,但是必要的威严还是要有的,因此刚才复飞徐清二人做得烂被他逮着斥责了一顿。正准备想凭着这个五边火警再立一波威的,没想到如意算盘没算到这两个小家伙能干净利落地处置了这个故障。
明眼人都看的出来,徐清是主导者。他从一开始“继续进近,尽快落地”的决策几乎没有半点迟疑。这说明什么,在此之前,他可没出过这个科目。说明徐清在课余时间依然在学习!
另外,刁杰作为配合者的角色越来越熟练。
刁杰这小子主飞的时候有徐清带着,出不了什么大岔子。常教员一直担心的是他的配合的问题。
现在看来,他已经是欣然接受自己是工具人的设定了。
甚至常教员明显看出来徐清其实是忘记了通知客舱这件事儿的。可是,这一次刁杰竟然主动把这个漏洞给补上了。
落地以后,熟练地交接操纵,角色互换也没有一点儿阻碍的感觉。
舒服,整个程序看上去就是舒服!
看着徐清在前面眉飞色舞地重新准备面板,常教员收回了想要夸奖他们的想法。
“今天必须整治他们!”常教员下定决心还要再训他们一次!
“还是恢复到起飞形态!”常教员吩咐,脑子里已经开始盘算下一个什么故障。
人工恢复?徐清那小子操纵卡阻能落下来,人工恢复怕是也难不住。
起飞后,双发失效?会不会有点儿太过分了?
突然,常教员灵光一闪,有主意了!
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