那些机长同飞,但是也不能什么都顺着机长们。
徐清体检结果为合格,根本没道理不让他飞。现在常教员愿意带徐清,那真是再好不过了。
得到领导的指示之后,计划室临时给徐清排了几天班,并且还让调度通知到徐清本人。因为出计划的时间并非惯常的周五周六,怕徐清不知道自己临时增加航班计划了。
计划室的担心其实是多余的,常教员让计划室给徐清排计划之后,就打电话给徐清,让他时不时地看看网上的计划,说不定什么时候新计划就上来了。
徐清对于常教员的话一向执行地很好,每天早中晚雷打不动地看三次,便是在周三的时候,徐清看到了新排出来的计划。
周四早上八点五十飞市!他的第一班a!计划出来之后,徐清马不停蹄地就开始进行网上准备。由于飞的a,在网上准备的时候出现了很多关于a的通告。
徐清发现a最近老出问题,比如发动机之中出现金属细屑之类的,老觉着这飞机怎么这么多。
徐清还是相当敬业的,将之前上a改装课的笔记再拿出来复习了一遍,即便是他已经能将其中的内容背得七七八八了。
说紧张呢,徐清也不是很紧张。a再怎么改,还是737系列的,就是稍微要改改习惯而已,不算多难。
由于常教员是过夜归来,接着就飞市,就不下飞机了。原来跟着过夜的二副下来,换上徐清,然后飞市,连乘务组都不用换的。这么一来,徐清只有一个人进场而已。
徐清是常教员徒弟现在基本谁都知道了,一副相当懂事地将飞行箱拿出来,给徐清让位子,他知道一会儿飞市,自己应该是不用上座了。
常教员看一副拿箱子,点点头说道:“一会儿飞市,你就在后面休息就行。”
一副听到这话就知道猜测不假,麻溜地提着箱子放到了客舱的衣帽间里。这时候,徐清正好上来,一副跟徐清打了招呼,示意他上座,再跟常教员说了一声,便是自觉地穿着反光衣下去加油去了。
不得不说,这个一副对自己的定位相当准确。
徐清上座之后,跟常教员吹了两句牛,就开始做准备。原本只是需要做一下过站准备,但是常教员为了让徐清熟悉一下a,让徐清做了个初始准备。
徐清慢悠悠地做a的航前准备,与他预料的一样,a弄起来其实也没什么难度。
看徐清做起准备来手到擒来,常教员倒没有多惊讶。a改动虽多,但是本质不变,其实没啥难度。
徐清弄着弄着也是逐渐熟悉了a,从开车到滑出,程序做慢一点,一点儿问题都没有。
“蓝天9511,地面静风,跑道21,可以起飞,起飞后长守!”塔台给出了起飞指令。
徐清复诵指令之后,接过操纵,将通讯交给常教员。
常教员控制油门,随着油门达到起飞位置,飞机开始加速。徐清操纵方向舵保持滑跑方向,方向舵的感觉没啥特殊的。
这时候的徐清抬轮已经比以前好多了,不会过快过慢,常教员在整个过程中都没有碰一下杆。
飞机正上升之后,常教员将起落架收回,之后选择n1方式,接着开始增速收襟翼。
在此过程中,徐清接通自动驾驶,不过还在关键阶段,手还是扶住油门和驾驶杆。忽然,徐清感觉机头没来由地往下低,始料不及下,徐清甚至觉着自己是不是看错了。
“飞机怎么低头了?稳住!”常教员猛地喝道!
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