结论发给申请人的手机上,并附有化验结果分析以及对指标偏差提出的建议。
整个体检过程花了一个多小时,回酒店以后正好吃了午饭。
临近晚饭的时候,徐清出于礼貌给明天配合的机长打了个电话,问问要不要一起吃晚饭。
约着吃饭算是民航圈子里默认规矩了。
只要在外过夜,副驾驶一般在吃饭前需要询问机长是在外面吃还是在酒店吃。
如果在外面吃,去哪儿吃首要参考机长意见,副驾驶最好不要擅自提出吃饭的去处。
至于谁付钱?徐清结合各方说法,跟老教员一起出去吃饭的话,副驾驶自己掏腰包基本就是默认的了。一些年轻教员或者机长可能会由他们自己付钱,也可能等着副驾驶出钱,这都不好说。
当然肯定有人不喜欢出去吃饭,尤其是在跟机长不是很熟或者飞得太累的情况下。
如果机长比较随和,副驾驶不出去,他也不会太过在意。
但是万一遇到一个小心眼的机长教员,那以后再跟他飞就有的恶心了。
千万不要低估一个心胸狭窄的人的记仇程度。
徐清听说过一个资深副驾驶转机长的时候,在某一个检查环节整整卡了两年。
一开始他觉得自己飞得有问题,但是挂的次数多了,他发现事情好像有点儿不正常。
好歹他也是资深副驾驶了,有航线照了,技术水平也不会差到哪里去,否则局方检查员也不会给他过转左座的检查。
退一万步说,暂且不论他技术水平如何,至少眼力还是有的。没吃过猪肉,还没见过猪跑?
别说其他资深副驾驶,就算机长的表现跟他比起来也没见高明多少。
在好几次跟他师父一起飞过之后,他师父感觉他根本完全可以胜任机长的位子,他师父也想不明白自己的徒弟怎么就过不了转机长检查的。
要知道,他师父也是局方检查员,对于转机长检查是什么标准了然于胸。
师徒二人商量半年只能归结为检查员要求比较高,不然也没有其它解释了,直到一次……酒后失言。
那个检查员在一次跟同公司人喝酒的时候喝醉了,人一喝醉就容易大嘴巴,分外得意地说起了那个资深副驾驶转机长检查的事。
原来那个资深副驾驶在低级别的时候曾经跟他飞过两次过夜。那两次这个副驾驶都是招呼都不打,直接把晚饭吃了,根本不顾他,毫无纪律可言。这次碰上他转机长,还不把旧账算一算?
同席的人中恰好有一个人跟那个资深副驾驶还算关系不错,偷偷把检查员的话告诉了资深副驾驶。
第二天资深副驾驶就去公司当面质问检查员,那个检查员肯定是不承认的。结果再一次被挂了之后,那个资深副驾驶宁愿赔些钱,也跳了槽。
要知道,转机长检查除了极为特殊的情况,否则是不
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