徐清开始慢慢地将飞机转回来。随着飞机的转动,那小量的上升率转化为零,接着再形成下降率。
因为在低高度,空气比之高高度要稠密很多,飞机性能好上不少,所以比之刚才的下降率要小上一些大约是1100英尺每分钟左右,这已经是徐清可以接受的下降率了。
“油门收到50!”
在飞机完全转正之后,徐清指令配合的飞行员再加些油门,稳住高度,不然一会儿高度会掉得很快。
这时候关键矛盾已经不是速度而是高度。刚才倒飞的时候,徐清已经将速度调整到了一个比较小的程度,余度很大。这个时候,也不用考虑什么襟翼超速的问题了,所以速度就显得没那么尖锐了。
当然也不能瞎比加油门,油门太大,速度容易控制不住。
“先放起落架!”徐清指示道。
配合的飞行员依言放下“襟翼呢?”
“等会儿!”徐清也没有解释,目光在外面和表盘中来回扫动。
现在驾驶杆俯仰卡住,配平也打到了极限,那么最后接地前怎么减小下沉?只能通过襟翼,通过襟翼初始的抬升效应减缓下降率。
然而,襟翼的抬升效应持续时间很短,所以徐清要看准时机。
在高度还有两百英尺的时候,徐清眼中一亮“放襟翼,一直放,放到40!”
配合的飞行员早就是等候多时,从襟翼1放到襟翼5,然后没等襟翼指位灯到达绿灯,继续襟翼15,襟翼30最后到襟翼
在最后两百多英尺,襟翼一直处于逐渐打开的状态,徐清可以感受到飞机的下沉明显开始减小了。
随着一声闷响,飞机重重地砸在跑道上。
没有红屏!
模拟机判定这次落地为符合标准的落地,徐清成功了!
轰!
在飞机停住的那一刻,全场掀起了震耳欲聋的的掌声,他们见证了一次堪称奇迹般的飞行。
徐清出来之后,场中的气氛更是推向了顶峰。
这个年轻人用神乎其神的技艺征服了在场所有人!
“我有意见!”就在众人陷入对徐清无尽的吹捧之时,乐途航空的领队突然站了起来,用极为响亮的声音宣告全场“我不认可这次的处置!”
“虽然模拟机判定他的操作没有问题,但是实际飞行中怎么可能这么做,这太容易引发空中解体。这次他没事,只能说他运气好,但是不能作为冠军的范例,不能开飞机倒飞的先例!”乐途航空的领队脸色凝重道。
徐清的操作确实很惊艳,但是如果一次为冠军范例,后人效仿怎么办,有人不切实际地用到真实航班怎么办,可不是每个人都是徐清!
“没错!我不仅仅怀疑这个处置方案的可行性,更怀疑他的真实级别!”这时候易天杨又跳出来了。
这一出口,不少评委和航司代表纷纷交头接耳。大会一般不会过度深究参赛者的级别,因为这很容易查出来,没有哪个公司会在这上面做手脚。
只是徐清的表现实在是惊世骇俗,表现得根本不像一个二副。
“要不蓝天航空把他的飞行记录拿出来查验一下?”其中一个评委看向陈逸。
陈逸脸色阴沉,这是在怀疑他们蓝天航空作假?
就在这时,一直在第二排不怎么说话的蓝天领导突然来了一句“让观众先出去吧,我有话要说!”
说话之人,正是219事件的值班领导!
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